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Longyu組態(tài)軟件下載鏈接

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HF-TVOC-1000揮發(fā)性有機(jī)物在線報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

HF-TVOC-1000揮發(fā)性有機(jī)物在線報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)簡(jiǎn)介: 揮發(fā)性有機(jī)物在線報(bào)警 監(jiān)測(cè)系統(tǒng),用于廠界,車(chē)問(wèn)等環(huán)境中的TVOC氣體濃度和泄露實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警,由檢測(cè)單元。預(yù)處理單元。顯示存儲(chǔ)單元,報(bào)警單元組成。具有實(shí)時(shí)盟示測(cè)量結(jié)果。測(cè)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。濃魔超標(biāo)實(shí)時(shí)聲光報(bào)警等功篇。 系統(tǒng)原理: *進(jìn)口PID傳感器具有良好的抗干擾性能,井內(nèi)道溫度補(bǔ)償。 *采用微處理器技術(shù),響應(yīng)速度快,測(cè)量精度高,穩(wěn)定性和重復(fù)性好。 *檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)具有聲光報(bào)普功前,分兩階段報(bào)警設(shè)置,氣體濃度超標(biāo)口時(shí)報(bào)警,是危險(xiǎn)現(xiàn)易作業(yè)的安全保障, *配置7寸觸摸屏,可存...

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7寸屏在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器的應(yīng)用

7寸屏在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器的應(yīng)用

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器通過(guò)2G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,成為環(huán)保部門(mén)選擇的通信手段之一。污染源監(jiān)測(cè)設(shè)備可將采集到的污染數(shù)據(jù)和告警信息通過(guò)2G網(wǎng)絡(luò)及時(shí)發(fā)送到環(huán)保監(jiān)測(cè)部門(mén),實(shí)現(xiàn)對(duì)排污單位或個(gè)人的及時(shí)管理,可以大大提高環(huán)保部門(mén)的工作效率。...

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10.4寸HMI在紡織機(jī)械中的應(yīng)用

10.4寸HMI在紡織機(jī)械中的應(yīng)用

為滿(mǎn)足紡織電控系統(tǒng)的升級(jí)改造,客戶(hù)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)用型人機(jī)控制產(chǎn)品;人機(jī)界面控制板主要完成系統(tǒng)設(shè)置、參數(shù)設(shè)置、狀態(tài)查詢(xún)、花型文件管理等人機(jī)交互的過(guò)程,通過(guò)內(nèi)置的無(wú)線GPRS模塊能實(shí)時(shí)的將設(shè)置參數(shù)發(fā)送到控制中心,供操作人員查看,同時(shí)能夠接收操作人員的指令進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。...

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7寸人機(jī)界面在便攜式環(huán)境在線分析儀中的應(yīng)用方案

7寸人機(jī)界面在便攜式環(huán)境在線分析儀中的應(yīng)用方案

便攜式環(huán)境在線分析儀本公司7寸金屬人機(jī)界面(型號(hào):HMIAT5070M)I在便攜式產(chǎn)品上的應(yīng)用。根據(jù)用戶(hù)要求,加入遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,精心設(shè)計(jì)、研制而成的新型污染源環(huán)保監(jiān)測(cè)儀器。主要用于各種燃燒鍋爐工況參數(shù)及煙氣中氣體污染物濃度的測(cè)量,廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)及熱工等部門(mén)。...

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7寸hmi在環(huán)保數(shù)據(jù)采集設(shè)備的應(yīng)用

7寸hmi在環(huán)保數(shù)據(jù)采集設(shè)備的應(yīng)用

環(huán)保數(shù)據(jù)采集設(shè)備在環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中具有很大的作用,采集設(shè)備外接傳感器,常常需要對(duì)眾多的污染排放點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并且顯示污染數(shù)據(jù)供人員觀察,其中大部分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還需要實(shí)時(shí)發(fā)送到管理中心的后端服務(wù)器進(jìn)行處理。由于監(jiān)測(cè)點(diǎn)分散,分布范圍廣,而且大多設(shè)置在環(huán)境較惡劣的地區(qū),通過(guò)電話線傳送數(shù)據(jù)往往事倍功半,所以通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,成為環(huán)保部門(mén)選擇的通信手段之一。環(huán)保數(shù)據(jù)采集設(shè)備中嵌入的7寸hmi,具有良好的人機(jī)交互界面,內(nèi)置工業(yè)級(jí)無(wú)線GPRS模塊,可以實(shí)現(xiàn)將采集到的污染數(shù)據(jù)和告警信息進(jìn)行本地顯示,還能通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)及時(shí)發(fā)送到環(huán)保監(jiān)測(cè)部門(mén)服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)排污單位或個(gè)人的及時(shí)管理,可以大大提高環(huán)保部門(mén)的工作效率。...

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基于RTU的泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

基于RTU的泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展,人們生活、工作和生產(chǎn)水平有了很大的提高。人們對(duì)生產(chǎn)、生活提出了更高的要求,對(duì)于泵站的監(jiān)控就是其中之一。對(duì)于傳統(tǒng)的泵站監(jiān)控,采用的是工作人員定時(shí)去查看,有時(shí)人員疏忽,造成泵站工作異常,同時(shí)這種做法對(duì)于多個(gè)泵站的監(jiān)控很麻煩;后來(lái)采用RS485監(jiān)控的方案,但是布線相當(dāng)麻煩。于是在這種背景下,通過(guò)無(wú)線GPRS RTU監(jiān)控泵站,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守泵站的監(jiān)控應(yīng)運(yùn)而生。...

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基于GPRS RTU傳輸?shù)乃|(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于GPRS RTU傳輸?shù)乃|(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)充分結(jié)合用戶(hù)需求和水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況,采用我公司監(jiān)測(cè)設(shè)備,不僅節(jié)省了設(shè)備成本,而且降低了施工難度。水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求的基礎(chǔ)上,還設(shè)計(jì)了趨勢(shì)分析、短信報(bào)警、多中心監(jiān)測(cè)等功能,真正做到了對(duì)水質(zhì)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了水質(zhì)監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)管理。該系統(tǒng)在保障水質(zhì)質(zhì)量、用水安全方面,發(fā)揮了重大作用。...

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電控柜遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

電控柜遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)使用遠(yuǎn)程測(cè)控終端IoTBOX-4696GS,通過(guò)串口采集電控機(jī)中PLC的數(shù)據(jù),包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、繼電器吸合斷開(kāi)狀態(tài)等各項(xiàng)工作參數(shù);通過(guò)模擬量采集端口采集氧氣,甲烷,硫化氫,一氧化碳等四種氣體的濃度,并根據(jù)濃度情況和設(shè)置好的上下限參數(shù),在濃度超標(biāo)時(shí)發(fā)出報(bào)警短信和在服務(wù)器彈出報(bào)警信息。遠(yuǎn)程測(cè)控終端將采集回的各項(xiàng)數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS功能,上傳到控制中心的數(shù)據(jù)服務(wù)器,由控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的解析和存儲(chǔ)。...

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GPRS RTU在環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用方案

GPRS RTU在環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用方案

環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)作為國(guó)家環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)的技術(shù)部門(mén),是環(huán)境管理工作的重要基礎(chǔ)。隨著市民環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng),越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)心所處環(huán)境質(zhì)量的好壞,要求環(huán)境保護(hù)工作透明化;上級(jí)主管部門(mén)也需要數(shù)量大、種類(lèi)多、更新快的信息。所有這一切,給環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)提出了一個(gè)應(yīng)引起重視的問(wèn)題:如何建立起實(shí)用性強(qiáng)、覆蓋面廣、靈活性好的環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),滿(mǎn)足各方面對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)信息的需求。在環(huán)保系統(tǒng)中,常常需要對(duì)眾多的污染排放點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),大部分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)發(fā)送到管理中心的后端服務(wù)器進(jìn)行處理。由于監(jiān)測(cè)點(diǎn)分散...

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GPRS DTU在工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

GPRS DTU在工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù),對(duì)正在施工的工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)及施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)結(jié)果傳送回監(jiān)控中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析;駕駛員可通過(guò)該系統(tǒng)將施工中遇到的問(wèn)題告訴監(jiān)控中心,監(jiān)控中心的專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。   該系統(tǒng)主要由機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)傳輸部分和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(RTU)組成。由于監(jiān)控對(duì)蒙(如汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)等)在不停地移動(dòng)中,機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)只能通過(guò)無(wú)線通訊系統(tǒng)才能把檢測(cè)到的數(shù)據(jù)及時(shí)儔輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)把現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械的數(shù)據(jù)和運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)出來(lái),通過(guò)RS一232發(fā)送給GPRS模塊,通過(guò)GPRS模塊把數(shù)據(jù)發(fā)送到GPRS網(wǎng)中。由于GPR網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)都是基于口協(xié)議的,且是互相連接的.所以只要遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以以任何方式上網(wǎng),現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)就可以通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)透明地傳送到監(jiān)控中心。同樣的,遠(yuǎn)程監(jiān)控中心發(fā)出的各種命令也可以以對(duì)應(yīng)的方式傳送給各個(gè)GRPS模塊。本系統(tǒng)采用我公司開(kāi)發(fā)的基于GPRS的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊GPRS RTU模塊IoTBOX-4345GS。該模塊為用戶(hù)提供高速、永遠(yuǎn)在線、透明數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶摂M專(zhuān)用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、中心對(duì)多點(diǎn)、外圍設(shè)備之間等多種組網(wǎng)方式,構(gòu)成雙向、對(duì)等、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),廣泛適用于信息互傳、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集等行業(yè)應(yīng)用。...

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人機(jī)界面在電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁中的應(yīng)用方案

人機(jī)界面在電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁中的應(yīng)用方案

1.遵循標(biāo)準(zhǔn) GB/T 18487.1-2001《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》 GB/T 18487.2-2001《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)輛與交流/直流電源的連接要求》 GB/T 18487.3-2001《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)輛與交流/直流充電機(jī)(站)》 GB/T 19596-2004《電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》 GB/T 20234-2006《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車(chē)輛耦合器和車(chē)輛插孔通用要求》 QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》 YD/T...

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人機(jī)界面在調(diào)速器控制方案中的應(yīng)用

人機(jī)界面在調(diào)速器控制方案中的應(yīng)用

二 系統(tǒng)特點(diǎn): 1. TPU功能,實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)頻: 測(cè)頻分辨率:1微妙 測(cè)頻精度: 0.001Hz 2. 精準(zhǔn)錄波: 錄波專(zhuān)用功能塊:MpDataRecorder 錄波采樣周期:100毫秒...

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RTU遠(yuǎn)程控制戶(hù)外LED屏幕方案

RTU遠(yuǎn)程控制戶(hù)外LED屏幕方案

戶(hù)外LED顯示屏被廣泛應(yīng)用于各種實(shí)況信息的發(fā)布,顯示數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新是否還有更便捷的方法? LED顯示屏作為一種全新的信息媒體,在性能上具有突出的優(yōu)點(diǎn)。其使用壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定,因此在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。例如高速公路使用LED 顯示屏實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息;體育場(chǎng)館使用LED顯示屏實(shí)時(shí)公布現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況等等。這些實(shí)時(shí)信息是怎樣快速發(fā)布到現(xiàn)場(chǎng)的呢?...

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人機(jī)界面在激光自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)控制方案中的應(yīng)用

人機(jī)界面在激光自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)控制方案中的應(yīng)用

實(shí)際應(yīng)用的功能: ·與PLC配合實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)激光控制系統(tǒng)。 ·實(shí)現(xiàn)打標(biāo)卡與串口通信、多串口通信(最多16個(gè))。 ·通過(guò)打標(biāo)卡與網(wǎng)口通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)打標(biāo)卡的遠(yuǎn)程控制,包括更改內(nèi)容、標(biāo)刻控制等。 ·支持多擴(kuò)展軸隨意動(dòng)作。...

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工業(yè)平板電腦在環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

工業(yè)平板電腦在環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由一個(gè)中心站和若干個(gè)子站組成,子站的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)與中心站的數(shù)據(jù)處理控制系統(tǒng)通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,完成數(shù)據(jù)采集處理、遠(yuǎn)程控制等功能,數(shù)據(jù)在中心站經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理可形成環(huán)境空氣質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。...

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人機(jī)界面在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的電能變換裝置設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用

人機(jī)界面在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的電能變換裝置設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人口的增長(zhǎng),人類(lèi)對(duì)能源的需求增加,而以煤炭、石油為主的常規(guī)能源存在有限性,且污染和破壞自然環(huán)境。風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,并且資源豐富,有著無(wú)需開(kāi)采、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)分非直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),前者主要采用齒輪箱對(duì)風(fēng)輪機(jī)提速后,驅(qū)動(dòng)常規(guī)異步發(fā)電機(jī),而直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電在整個(gè)體系結(jié)構(gòu)中,由于省去了增速齒輪箱,減小了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的體積和重量,省去了維護(hù),降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行噪聲,所以研究直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的電能變換裝置對(duì)提高風(fēng)電轉(zhuǎn)換效率及開(kāi)發(fā)風(fēng)...

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